Čo je konská sila, konská sila a krútiaci moment?

HP je termín používaný na označenie jednotky výkonu osobných automobilov alebo motorových vozidiel. Horse Power v angličtine je ekvivalentom slova v našom jazyku a teraz sa všeobecne používa pre vozidlá triedy automobilov. Tento výraz, ktorý sa vracia do starých čias, predstavuje výkon motora vozidla. Ako je verejne uvedené v názve, v skutočnosti dáva hodnotu sily výpočtom priemernej sily koní. Tento výraz, ktorý pozná takmer každý, predstavuje maximálny výkon vozidla. Prvýkrát sa tento pojem používa už v staroveku, ale prvýkrát bol používateľom inžinier. Často je zamieňaný s krútiacim momentom, ktorý je vo všeobecnosti blízko seba, ale neznamená to isté. Môže sa používať aj z hľadiska zaťaženia, ktoré môže vozidlo ťahať.

História konských síl

Ako už bolo spomenuté tesne predtým, konská sila je pojem, ktorý prežil pred stáročiami. Najskôr môžeme povedať, že je to pojem, ktorý do literatúry zaviedol škótsky inžinier a fyzik James Watt. Na konci 1700. storočia bol koncept, že James Watt, ktorý pracoval na sile parných strojov a strojov, zohľadňoval aj dobové podmienky. Podľa očakávania boli kone často preferované kvôli dobovým podmienkam. Watt sa rozhodol založiť silu koní na základe pozorovania, a preto vychádzal zo sily koní a jednoduchých systémov s kolesami z pohybu. Na základe svojich výpočtov sa rozhodol, že priemerná veľkosť zaťaženia, ktoré kôň cestoval 1 meter dopredu za 1 sekundu, bolo 50 kilogramov. Týmto spôsobom našiel spôsob, ako napraviť a vyjadriť koncept zmeny moci v spoločnom bode. Dnešní inžinieri túto indexovanú hodnotu akceptujú ako 75 kilogramov. Týmto spôsobom bolo možné definovať výkon všetkých motorov a vozidiel na spoločnej hodnote. Výkon sa môže líšiť v závislosti od charakteristík použitého automobilu. Vďaka týmto indexovaným údajom je možné vykonať potrebné výpočty.

Ako sa vypočíta konská sila?

Výkon je počas výpočtov vyjadrený vo wattoch alebo KW (kilowattoch) kvôli prvému používateľovi. Podľa toho 1 KW: 1 zodpovedá 36 koňským silám. Tento výraz je tiež napísaný na vašom vodičskom preukaze v spoločnosti HP v KW. Ak chcete urobiť jednoduchý výpočet, ak je KW vášho vozidla zadaný ako 47. Ak chcete vypočítať, koľko je to HP, môžete použiť postup 47 * 1.36. Vo výsledku bude nájdená hodnota ako 64,92 HP. Podľa niektorých typov vozidiel možno ako základ brať aj hodnotu 1, 34. Preto môžeme v priemere predpokladať, že táto hodnota je správna. Vznik tohto výpočtu spočíva v tom, že koleso s polomerom 12 stôp je spôsobené tým, že kone nesú bremená s kolesovým systémom, kôň sa otáča 144-krát za hodinu a použitá sila je 180 libier. Je možné povedať, že sa prekladá 2,4-krát za minútu. Môžeme však povedať, že 1 stopa zodpovedá 0,304 metrom a 1 libra sily sa rovná 0,453 kg / lb. Základným bodom procesu výpočtu je miera použitej sily, celková vzdialenosť, ktorú prejde, a nakoniec vzdialenosť medzi vozidlom a východiskovým bodom.

Krútiaci moment alebo HP?

Uviedli sme, že tieto dva pojmy sú zmiešané. Obidva sú odlišné, ale vysoko prepojené pojmy. V skutočnosti je možné povedať, že medzi nimi existuje bodový inverzný pomer. Ako sme už spomenuli, výkon Horsepower predstavuje maximálnu rýchlosť vozidla. Krútiaci moment súvisí skôr so zrýchlením vozidla.
Pre vozidlo, ktoré je o niečo silnejšie ako iné z hľadiska výkonu, je ďalšou možnosťou porovnania krútiaci moment nm. Preto si môžete myslieť, že vaše vozidlo naštartuje a beží rýchlejšie napriek nízkej konskej sile. V skutočnosti krútiaca sila pôsobiaca na kolesá poskytuje určitému zrýchleniu na vozidlo. Preto, aj keď je hodnota HP vozidla nízka, vysoká hodnota Nm vytvorí tento pocit. Ak má byť medzi týmito dvoma pojmami uprednostňovaný jeden koncept, zvyčajne sa venuje väčšia výkonnosť. Riadenie vozidla bude pohodlnejšie a ľahšie. Okrem toho, keďže hodnota krútiaceho momentu súvisí s pneumatikami, môžeme povedať, ktoré z vozidiel zastavujúcich sa na červených alebo zelených svetlách / trhnutí, je krútiaci moment pravdepodobnejší, ak je v tomto okamihu odchodu rýchla a prudká spätná fáza.

Vplyv výkonu na palivo

Jedným z najzaujímavejších problémov je vplyv výkonu na typ paliva a nádrž vozidla. V súčasnej dobe zvyšujúce sa ceny pripisujú majitelia vozidiel alebo kandidáti veľký význam vzťahu medzi výkonom, krútiacim momentom a palivom pred uskutočnením nákupu. Bohužiaľ v tejto veci neexistuje jednotné a spoločné pravidlo. Je potrebné preskúmať vozidlo ako celok. Krútiaci moment, šírka pneumatiky, zdvihový objem motora a HP spolu veľmi súvisia. Zároveň je dôležitý aj druh paliva používaného na naftu alebo benzín. Preto, ak je výkon motora vozidla nepriamo úmerný objemu motora, očakáva sa, že palivo bude spotrebované na normálnejšej úrovni. Výsledný efekt ovplyvňuje aj miera tvorby plynov počas jazdy.

Rozdiely medzi výkonom a krútiacim momentom

Ako sme už spomenuli, krútiaci moment a BG alebo výkon sú vzájomne prepojené rôzne pojmy. Krútiaci moment sa dá v krátkosti označiť ako sila / účinok. Tlak na koleso je vyjadrený touto koncepciou a je priamo úmerný zrýchleniu. Zrýchlenie vozidla s vysokým krútiacim momentom je však vyššie ako vysoké HP iba ​​v prípade krátkodobých situácií. Z dlhodobého hľadiska bude zrýchlenie vozidla s vysokou výkonnosťou lepšie. Vzťah medzi výkonom a rýchlosťou sa určuje podľa základných prvkov vo forme sily na koleso, výslednej rotačnej sily a rýchlosti vozidla. Preferovanosť sa líši podľa štýlu jazdy.